Die Route umfahrt auch alle aktuell im Bau oder Sanierung stehenden und die Schotterabschnitte (nach der Fertigstellung wird die Beschreibung aktualisiert). Neben den komfortablen, in den letzten Jahren auf Flussdeichen gebauten Abschnitten des Weichselradwegs (WTR) verläuft die Route meistens über beruhigte lokale Nebenstraßen. Zu Ausnahmen gehören die Straße ul. Bogucianka-/Tyniecka an der Grenze zwischen Krakau und Skawina (aufgrund der Sanierungsarbeiten an den Deichen, nach der Fertigstellung im Frühjahr 2022 entsteht hier eine neue ATR-Route) sowie in der Nähe von Zator, wo wir einen kurzen Abschnitt über die Autostraße Nr. DK 44 bewältigen müssen (wegen der Errichtung der Umgehungsstraße von Podolsze). An diesem rechten Weichselufer zwischen Zator und Oświęcim verläuft die Route über den alten Weichselradweg, der einst von PTTK angelegt wurde. Manchmal gibt es noch sogar alte Markierungen (WTR-Logo auf dem weißen Hintergrund). Der „neue“ Abschnitt von WTR ist mit orangefarbenen R-4-Schildern markiert
Länge: 161 km
Schwierigkeitsgrad: leicht
Belag: 100 % Asphalt
Die gesamte Schleife ist ein toller Vorschlag für einen ganztägigen Ausflug, der größtenteils über ein flaches Gelände im Flusstal verläuft (es gibt zwei größere Auffahrten in Kamień und an der Straße ul. Bogucianka). Die Schleife kann man mit Fähren oder Brücken beliebig abkürzen. So passen wir den Verlauf der Route der aktuellen Kondition am besten an (oder die Route wird auf ein ganzes Wochenende aufgeteilt). Die meisten Brücken/Fähren sind von der Route aus gut sichtbar, so dass man sie einfach finden kann. Hier eine Liste mit Fähren zum Herunterladen: bit.ly/velomalopolska (Layer „Raststätten, Fähren, andere“ aktivieren).
Auf der Route finden wir auch zahlreiche Gastronomiebetriebe. Die Fahrt in die westliche Richtung von Krakau entlang der Weichsel ist eine beliebte Route bei den zahlreichen sog. „Coffee-Rider“. Eine Liste der fahrradfreundlichen Rastplätze an der Route umfasst u. a.: Raststätte Kolna , Tarasy Tynieckie, Benedyktyńska-Café, Ranczo Koło Fortuny (Brzeźnica), MUMU grill&pub (Łączany), Café Śnieżka und Bożybar.przycupnij (Kamień), Konditorei Róża (Czernichów).
- 20 km: über der Wasserstufe Kościuszko (Vorsicht! Feldwege als Zufahrtstraßen)
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42 km: Fähre Kopanka-Jeziorzany (kostenlos)
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64 km: Fähre Czernichów – Brzeźnica (kostenlos)
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77 km: Kanal Łączany
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90 km: Fähre Spytkowice – Okleśna (Gebühr 1 PLN)
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120 km: Brücke in Jankowice
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150 km: Unabhängigkeitsbrücke Oświęcim-Bobrek (Zufahrt zum Weichselradweg über Straße ul. Starowiejska in Gromiec).
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161 km: die komplette Schleife
Mein Vorschlag richtet sich an alle, die die ganze Schleife auf dem Fahrrad bewältigen wollen. Bei Bedarf kann man hier auch die Bahn nutzen. Es ist ein wichtiger Hinweis, weil die kombinierte Route „Rad + Bahn“ an der gesamten Linie Krakau – Oświęcim aufgrund der laufenden Ausbau- und Instandsetzungsarbeiten eventuell nicht möglich ist und durch den Ersatzverkehr zwischen den Bahnhöfen Oświęcim und Trzebinia bedient werden kann. Ab den Sommerferien 2021 sollen hier wieder Züge regelmäßig aus Krakau nach Zator verkehren. Die ganze Schleife schafft man auch mit Umsteigen am Bahnhof Mysłowice.
Wenn jemand auf der Suche nach der Fortsetzung dieser Route östlich von Krakau ist und die Infrastruktur im Rahmen des Weichselradwegs nutzen will, dann empfehle ich diesen Beitrag und meinen Vorschlag für die Zalipie-Schleife.
Ich wünsche Ihnen eine gute Fahrt und viel Spaß!
Jarek Tarański, velomalopolska.pl
