Трасса проходит также по всем актуально строящимся, ремонтируемым и гравийным отрезкам (после завершения работ маршрут будет обновлен). Кроме спокойных отрезков Вислинской велосипедной дороги (WTR), построенной в последние годы по речным насыпям, остальные отрезки – это в большинстве своем  езда по простым местным дорогам. Исключением будут ул. Богуцянка/Тынецка (ul. Bogucianka/Tyniecka) на границе Кракова и Скавины (Skawinа) (из-за ремонтируемых насыпей, на которых после завершения работ весной 2022 г. появится новый отрезок WTR), а также окрестности Затора (Zator), где нас ждет езда по короткому отрезку трассы № DK44 (из-за строительства окружной дороги Подольша (Podolszе). На этом отрезке правого берега Вислы между Затором и Освенцимом трасса ведет по «старому» следу Вислинской велосипедной дороги (WTR) с прежними обозначениями Польского туристическо-краеведческого товарищества PTTK. Кое-где можно даже встретить знаки – в лучшем и худшем состоянии (логотип WTR на белом фоне). «Новая» трасса Вислинской велосипедной дороги WTR обозначена оранжевыми знаками R-4.

Длина: 161 км

Уровень сложности: легкий

Тип покрытия: асфальтовый 100%

Скачать GPX

Полная петля – это предложение на солидную езду на весь день, в большинстве своем по плоской территории из-за речной долины (есть два более сложных подъема – в местности Камень (Kamień) и по ул. Богуцянка (ul. Bogucianka). Естественно, эту петлю можно по-своему сократить, используя доступные паромы, а также множество дорожных мостов, благодаря чему маршрут можно приспособить для разных уровней подготовки (или же просто распределить целую трассу на выходные). Большинство мостов/паромов в принципе видно с трассы, поэтому не должно быть проблем с попаданием, но в случае чего список паромов можно найти на карте bit.ly/velomalopolska (закладка «навесы, паромы, другое»).

На трассе вы найдете также много разных кафешек и баров, а сама езда в западном направлении от Кракова вдоль Вислы – это частый и многими любимый маршрут для разного рода шоссейных любителей акции «cofferide». Список пит-стопов для велосипедистов, расположенных рядом с маршрутом, – это, например, бар «Przystanek Kolna», ресторан «Tarasy Tynieckie», кафе «Kawiarniа Benedyktyńskа», Ранчо «Koło Fortuny» (Бжезьница (Brzeźnica), гриль-паб «MUMU grill&pub» (Лончаны (Łączany), кафе «Śnieżka» и ресторан «Bożybar.przycupnij» (Камень (Kamień), кондитерская «Róża» (Чернихув (Czernichów).
На трассе также можно остановиться в многочисленных местах для отдыха велосипедистов. 

   

• 20 км: над Плотиной Костюшко (Stopień Wodny Kościuszko) (внимание! грунтовые наезды)

• 42 км: паром Копанка – Езежаны (Kopanka-Jeziorzany) (бесплатный)

• 64 км: паром Чернихув – Бжезьница (Czernichów – Brzeźnica) (бесплатный)

• 77 км: канал Лончаны (Łączany)

• 90 км: паром Спытковице – Оклесьна (Spytkowice – Okleśna) (оплата 1 зл. )

• 120 км: мост в Янковицах (Jankowicе)

• 150 км: мост Независимости (Niepodległości) Освенцим – Бобрек (Oświęcim -Bobrek) (въезды на Вислинскую велосипедную дорогу WTR через ул. Старовейска (ul. Starowiejskа) в Громце (Gromiec)

• 161 км: полная петля

Ах, да, предлагаю вам проделать всю поездку на велосипеде, но в случае чего, ее можно изменить, используя железнодорожный транспорт. Важная информация, потому что до конца 2021 года проезд «поезд+велосипед» на всей линии Краков-Освенцим может быть невозможен из-за длящихся ремонтных работ и использования в качестве замены автобусного транспорта  между станциями Освенцим (Oświęcim) и Тшебиня (Trzebinia). На каникулы 2021 г. должно вернуться сообщение поездов из Кракова до Затора (Zator). Всю трассу можно также проехать с пересадкой через Мысловице (Mysłowice). 

Если кто-то бы искал идею для продолжения езды по шоссе на «восток» Кракова, используя все, что появилось в рамках  Вислинской велосипедной дороги WTR, то рекомендую эту статью и идею на Петлю по Залипе (Pętlа Zalipiańskа).


Приятной поездки и ветра только в спину!

Ярек Тараньски (Jarek Tarański), velomalopolska.pl