Linię kolejową do Zakopanego otwarto w 1899 roku, a do Suchej Góry w 1904 roku. W Nowym Targu wybudowano parowozownię oraz wieżę wodną i żuraw wodny, główne elementy zespołów technicznych urządzeń, tworzących stacje wodne obsługujące parowozy. Od 1987 roku rozpoczęto likwidację linii, najpierw zawieszono pociągi pasażerskie do Nowego Targu, później zlikwidowano linię do Podczerwonego, a po nasypie kolejowym poprowadzono ścieżkę rowerową Szlaku Wokół Tatr z Nowego Targu do Suchej Góry.

We wnętrzu wieży wodnej, stojącej obok stacji kolejowej, starannie odrestaurowanej w 2018 roku, zachowano oryginalne elementy wyposażenia. W jej głowicy można zobaczyć stalowy, nitowany zbiornik na wodę o pojemności 50 metrów sześciennych. Na elewacji zachowano listwę wodowskazu. W pomieszczeniach urządzono ekspozycję przedstawiającą dzieje nieistniejącej już linii kolejowej. Organizowane są też wystawy sztuki i ma tu siedzibę Miejskie Centrum Kultury.

Więcej o Miejscach Przyjaznych Rowerzystom oraz VeloDunajec znajdą Państwo na stronie narowery.visitmalopolska.pl