Statistiques

kładka pieszo-rowerowa w Łącku
Mis à jour en février 2022

Itinéraires et pistes cyclables de la région de Małopolska

Małopolska offre actuellement près de 900 km d'infrastructures cyclables de très bon niveau, qui se composent principalement de l'itinéraire VeloMałopolska et d'itinéraires tels que la section polonaise du sentier du tour des Tatras, l'itinéraire autour du lac Czorsztyn ou VeloKrynica, dont:

  • 54% des routes ont été acheminés sur des voies séparées du trafic automobile,
  • 36 % des routes locales sont à circulation apaisée, 
  • 10% des routes sont couvertes de gravier.

En outre, Małopolska compte environ 3 000 km de pistes cyclables de difficulté variable, dont les plus connues sont le sentier du tour des Tatras, le sentier des nids d'aigles (Szlak Orlich Gniazd), le sentier des eaux minérales (Szlak Wód Mineralnych) et la piste cyclable de la vallée de la Carpe (Rowerowy Szlak Doliny Karpia).

Małopolska dispose d'une infrastructure bien développée pour le vélo de montagne - MTB, y compris ses variétés extrêmes - Enduro et Downhill. 

  • 6 parcs à vélos : Bike Park Kasina, Bike Park Kluszkowce, Bike Park Mosorny Groń et Babia Góra Trails, Bike Park Słotwiny Arena, KL Palenica/Szczawnica Bike Parks, Gorlickie Ścieżki,
  • 30 pumptracks
  • des centres de pistes de VTT, par exemple les pistes de VTT à Krynica-Zdrój (créées dans le cadre des activités des autorités locales).

Projet VeloMałopolska 

VeloMałopolska est un vaste projet cycliste composé de huit itinéraires, qui doivent traverser chaque région de la voïvodie et relier les plus grandes villes. Les huit routes sont : la piste cyclable de la Vistule, VeloDunajec, EuroVelo4/VeloMetropolis, EuroVelo 11/ VeloNatura, VeloPrądnik, VeloRaba, VeloRudawa, VeloSkawa.

Au sein du réseau de pistes cyclables de VeloMałopolska, environ 650 km sont déjà praticables, l'objectif est prévu pour 1 000 km, dont:

  • 475 km ont été construits par la Voïvodie de Małopolskie - le Conseil des routes de la Voïvodie à Cracovie, les sections restantes ont été construites par les communes dont le territoire est traversé par les routes,
  • Des aires de service pour les vélos (MOR) ont été créées le long des itinéraires de la VeloMałopolska construits par le Conseil régional de gestion des routes - il y en a actuellement 27. Il y a plus de 70 autres abris offrant des lieux de repos aux cyclistes le long des itinéraires,
  • 133 objets avec le certificat de lieu dédiés aux cyclistes (MPR) à Małopolska.

Les itinéraires suivants de VeloMałopolska sont les plus avancés dans leur construction:

  • VeloDunajec : 190 km sur les 240 km prévus mis en service,
  • Route cyclable de la Vistule : 215 km réalisés sur les 230 km prévus,
  • VeloRaba : 45 km sur les 130 km prévus,
  • EuroVelo11/VeloNatura: 77 km sur les 115 km prévus.

Explication des statistiques

Les numéros présentent des informations sur les itinéraires du projet VeloMałopolska et de la section VeloCzorsztyn, VeloKrynica et polonaise du sentier du tour des Tatras - ensemble, présentés sur la carte bit.ly/velomalopolska. Les statistiques comprennent les itinéraires importants du point de vue d'un cycliste de loisirs, sans inclure les itinéraires purement routiers dans les grandes villes comme Cracovie ou Tarnów.

L'on ne fait pas de distinction entre les investisseurs individuels ou les frontières administratives ou locales. 

 

 

 

 
Brève analyse des statistiques
Comme le montrent les graphiques ci-dessus, parmi les sections praticables, plus de la moitié (52 %, 411 km) sont des pistes cyclables séparées, larges et asphaltées, 11 % (86 km) sont également des sections sans trafic motorisé, mais avec une surface couverte de gravier/de cailloux. Il y a 300 km (38%) de sections où les itinéraires ont été tracés sur des routes publiques à faible trafic automobile. 
Le tableau résume les kilomètres des sections qui sont actuellement en cours de construction avec des dates d'achèvement prévues pour 2022/23 (plus de 62 km au total).
Il est important de noter qu'une grande partie des itinéraires qui sont construits en dehors du projet VeloMałopolska le complèteront très bien. De très bonnes infrastructures sont en cours de création, par exemple à proximité de la piste cyclable de la Vistule (sur le canal Łączany dans la commune de Skawina) ou à côté des sections prévues du VeloRaba (un chemin sur la baie de Zaklińska). Les tronçons qui en sont actuellement au stade de la préparation de la documentation du projet et de la collecte des permis de construire (avec des dates d'achèvement pour cette étape en 2022/2023) ont une longueur de 127 km. Leur construction, ainsi que celle du reste des tronçons de Velo Małopolska prévus pour les années suivantes (plus de 200 km), attend la nouvelle période de financement de l'Union européenne prévue pour 2021-2027. 

Autres chiffres importants
  • 26 - nombre de ponts réservés aux piétons, plus ou moins grands, construits/adaptés pour le cyclisme et achevés,
  • - nombre de ponts piétons-cycles en cours de construction,
  • 3000 - nombre de kilomètres d'itinéraires cyclables recommandés.

Carte indiquant l'avancement des travaux et le type de surface