Cyklistické ElPoprado

Rowerowe ElPoprado
Návrh trasy údolím Popradu je zároveň zhrnutím toho, čo sa tam už podarilo vybudovať v rámci novej cyklistickej infraštruktúry pod značkou VeloNatura/ EuroVelo11, AquaVelo i VeloKrynica. Sem- tam ešte niekde trvajú práce alebo kolaudácia, ale je ich už tak málo, že vás môžem s kľudným srdcom pozvať na objavovanie krás Sadeckých Beskydov (Beskid Sądecki) na bicykli.

V pokračovaní tohto textu nájdete podrobnosti o tom, čo je už hotové, upozornenie kde stále trvajú práce a návrhy ako sa tu už dá jazdiť na jednorazovú túry alebo si to predĺžiť aj na niekoľkodňové objavovanie hôr. Odporúčame jazdiť podľa GPX, lebo niekoľko úsekov zatiaľ nie je označených. Text a trasa budú aktualizované podľa napredovania stavebných prác na úsekoch, ktoré sú stále vo výstavbe. Túto trasu hodnotím ako ľahkú a strednú, najmä kvôli dvom solídnym stúpaniam + problematický úsek na hranici PL/SK v Muszyne. 1/3 tejto 60- kilometrovej trasy vedie po samostatnej cyklotrase a zvyšok po slabo frekventovaných verejných komunikáciách.

Blíži sa koniec prác na VeloNatura v údolí Popradu
Vzhľadom na to, že nedávno boli skolaudované dva veľké mosty pre peších a cyklistov spájajúce poľsko- slovenské pohraničie a väčšina chýbajúcich úsekov už bola vybudovaná, je konečne možné  urobiť pomerne kompaktnú cyklistickú túru z Krynice – Zdrój až do Starého Sącza.kladki-poprad_eurovelo11_Andrzejowka2.jpg

Čo nás teda čaká v údolí Popradu okrem geniálnych výhľadov na Beskydy? Prevažne nové alebo  veľmi dobré asfaltové povrchy vedené miernym klesaním popri rieke, niekoľko nových lávok pre peších aj cyklistov, početné pramene s bezplatnou minerálnou vodou a množstvo turistických atrakcií na poľsko- slovenskej hranici. Pridajte k tomu sieť nových alebo revitalizovaných turistických a horských cyklotrás a máme tu celkom peknú destináciu na minimálne víkend strávený na dvoch kolesách.

Ale začnime tým najľahším, a teda jednodňovým výletom.

Na stiahnutie GPX

Všetkých, ktorí idú po trase Velo Dunajec skúsim zlákať práve na tento variant predĺženia výletu a odbočenie cez hlavné námestie v Nowom Sączi smerom k železničnej stanici. Tu nastúpite s bicyklami do vlaku smer Krynica-Zdrój a asi 1,5 hodiny si užívate cestu jednou z najmalebnejších železničných tratí v Poľsku. Počas kochania sa výhľadom z vlaku si všimnite prázdne asfaltové cesty, ktoré sa tiahnu po slovenskej aj poľskej hranici, pretože to bude vaša cesta späť. Jazda vlakom má ešte jednu výhodu –„urobíte s ním“ celé stúpanie a čaká vás už iba zjazd popri rieke, aj keď ako vidieť na grafe – s prevýšeniami (čo aj pocítite v nohách), aj tak troche šľapaniu do kopca sa nevyhnete.

Trasa je samozrejme vhodná na jazdu zo Starého Sącza smerom na Krynicu a momentálne je to najjednoduchšia možná cesta medzi týmito mestami.
Pociąg do Krynicy-Zdrój

Tip pre tých, ktorí nejdú po VeloDunajec, ale radi by si urobili jednodňový výlet z Krakova, bez toho, aby strávili polovicu dňa vo vlaku. Dobrý patent na skrátenie času je ísť autom z Krakova do Starého Sączu (cca 2 hodiny), auto zaparkovať pri železničnej stanici (vedľa trasy sv. Kingy je veľké bezplatné parkovisko) a s bicyklami nastúpiť do vlaku, ktorý nás odvezie do Krynice.

Rady ako sa dostať do Krynice máte a dúfam, že sa Vám zídu, takže po vystúpení z vlaku idete na koniec nástupišťa, ktorý nás plynule zavedie na trasu VeloKrynica/AquaVElo, ktorá vznikla už v roku 2019. Kým však odbočíte doľava a začnete svoj výlet po prúde Kryniczanky, zájdite na slávnu promenádu s minerálnymi vodami a kaviarničkami. To je tak minimálne a na konci tohto textu uvediem, čo všetko si tu ešte na bicykli môžete pozrieť.Park w Krynicy-Zdrój

Cyklotrasa medzi Krynicou a Muszynou je prakticky ukážkové spojenie týchto kúpeľných miest. Trasa má pár zádrhelov (zlá organizácia dopravy alebo prekážky pred prechodom cez krajskú cestu),ale tie nezatieňujú jednu vec – skutočne pokojnú jazdu s mierny sklonom, prakticky bez áut (ak idete týmto smerom). Tento úsek je dokonca vhodný aj na jazdu s malými deťmi. Pred pár rokmi sme tu museli jazdiť po preplnenej krajskej ceste DW971, ale teraz sa nám táto nepríjemná spomienka vracia len na dvoch miestach, kde si to musíme ustriehnuť (v Szczawnicze- Zawodzie a na moste v Muszyne). Nebudem tu menovať všetky atrakcie, ktoré si môžete pozrieť na tomto úseku alebo v jeho blízkosti, ale minimálne by ste sa mali zastaviť v Muszyne na regionálnom odpočívadle pre cyklistov (poľská skratka MOR), kde je okrem opravárenskej stanice s možnosťou dobiť si telefón aj prameň liečivej vody „Anna“, kde si môžete zadarmo naplniť fľaše. Ďalší tip – musia to byť fľaše, lebo ak túto silne mineralizovanú vodu nalejete do napr. camelbacka, už ho nikdy poriadne nevyčistíte. To aj tak nie je jediný prameň na tejto trase, veď nakoniec celé údolie Popradu stojí a padá na minerálny vodách. Vodu si môžete doplniť neskôr v Milku (treba mierne odbočiť z trasy do ďalšieho regionálneho MOR-u) alebo hneď vedľa trasy v Suline či Legnave. Vody majú „špecifickú“ chuť, takže radím, aby ste ich najskôr ochutnali. Ja ich milujem, ale zo skúsenosti viem, že napr. deťom nechutia.Velo Krynica

V Muszyne nás dosť „trojuholníková“ spojnica zavedie na Zapopradie s jeho záhradami, ktoré sa tiahnu popri Aleji Zdrojowej. Môžete sa zastaviť na niekoľko hodín, alebo jednoducho pomaly prejsť s prestávkou na oddych v novej časti s rekreačnými jazerami a vtáčími voliérami. Ja som si vytýčil za cieľ naučiť miestneho hovoriaceho papagája povedať „Velo“ namiesto „Halo“. Hneď za záhradami nás čaká ľahké stúpanie, lebo touto časťou EV11 vedie betónová cesta cez lesy, ktoré rastú na svahoch údolia rieky. Prídeme na poľsko-slovenskú hranicu, na ktorej (pozor!)a tu ma dobre počúvajte, treba dodržiavať umiestnené značky a zosadnúť z bicykla (v oboch smeroch). Tento krátky (20-30 m) dočasný úsek bude zakrátko opravený (nivelácia), ale zatiaľ nás čakajú provizórne drevené schodíky a zábradlie. Viem, že to nie je ideálne riešenie, ale konečná podoba úseku bude dosiahnutá po udelení potrebných súhlasov napr. na prestavenie hraničného stĺpa, až koncom tohto roku alebo na jar 2021. Po opatrnom prešľapaní tohto úseku, ideme až na kraj lesa po novej ceste so spevneným makadamovým povrchom (cca 0,5 km). Zatiaľ je to tu tvrdé, ale uvidíme ako sa táto svahová cesta časom usadí. Cyklistom na cestných bicykloch, ktorí sa obávajú o svoje pneumatiky a bloky pri tomto strmom zjazde odporúčam jednoducho urobiť si obchádzku medzi Muszynou a Milkom po krajskej ceste. Tých, čo vzali so sebou deti alebo začiatočníkov čestne varujem- tu si pravdepodobne kvôli prevýšeniu a povrchu dáte 1,5 km prechádzku. Stromy odcinek na granicy PL/SK w Muszynie (Borysów)

Všetkým ostatným však túto jazdu odporúčam, pretože keď vyjdeme z lesa, pod kolesami nám zašumí čerstvý asfalt na úplne novom úseku, ktorý vedie až do zástavby Legnavy. Kedysi tu boli len poľné cesty a orné polia, teraz je to elegantný medzinárodný štandard trasy EuroVelo.

Touto cestou prídeme do jednej z nových lávok pre peších a cyklistov postavených v tomto roku. Po lávke Legnava- Milik prechádzame cez rieku a štátnu hranicu a ideme objavovať nové cyklotrasy vybudované za posledný rok na poľskej strane až do Andrzejówky, kde sa cez ďalšiu lávku vrátime na Slovensko do Malého Lipníka.EuroVelo11 kładka Millik - Leganva

Malá rada – pamätajte na základné predpisy pre cyklistov na Slovensku (napr. povinná prilba na hlave mimo zástavby), lebo ďalších 15 km sa budeme túlať práve po tejto krajine. Trasa EV11/VeloNatura využíva na tomto úseku málo frekventované štátne cesty, s naozaj minimálnou premávkou, lebo je to pre Slovákov taký trochu „koniec sveta“ a jazdia tu iba miestni, no a cyklisti. Niektoré malebné úseky popri rieke sa v tomto roku dočkali extra asfaltu (Závodie- Medzibrodie), ale časť z nich má bohužiaľ už expirovanú kategóriu sviežosti (Malý Lipník- okolie lávky v Žegiestove, cca 2,5 km), takže cestné bicykle na super tenkých pneumatikách si tu musia dávať pozor.


Ak niekomu nezachutí voda z prícestných prameňov minerálnej vody, môže sa občerstviť kofolou v sympatickom hostinci v Malom Lipníku alebo v Mníšku nad Popradom, priamo na hranici SK/PL. Práve tu sa vraciame späť do Poľska a ideme starou hraničnou cestou do centra Piwnicznej. V Piwnicznej sa stavia tzv. rekreačné centrum na Nakle, v rámci ktorého sa budujú cyklotrasy, pumptracky, cyklistické centrum, a ďalšia lávka na Poprade pre peších a cyklistov. Dovtedy treba prejsť na druhú stranu Popradu cez lávku vedľa železničnej stanice. Odtiaľ nás čaká pokojná jazda pokojnými cestami až do Rytra (časť môže byť vo výstavbe, lebo sa rozširuje). Samotný prejazd cez Rytro, odporúčam minimálne do novembra tohto roku obísť, bohužiaľ po štátnej ceste, ale v prípade potreby sú tu široké bočnice a chodníky. Dovtedy by mali byť ukončené práce na poslednom úseku vedúcom cez lesy okolo podzámčia v Rytre. Časť tohto úseku je už asfaltová, no v lesoch sa ešte stavia nový úsek do Życzanowa (so spevneným makadamovým povrchom). V samotnom Życzanowe bol povrch doteraz strašne kamenistej cesty vedúcej priamo popri rieke vybetónovaný, takže tam môžu jazdiť aj cestní cyklisti. A určite aj budú, pretože táto nová „betónka“ vedie k prípadnej odbočke na jedno z namáhavejších stúpaní na Wolu Krogulecku, na vrchole ktorej je z vyhliadkovej veže nádherná panoráma. Odporúčam tým, čo si chcú dať do tela, a všetkým ostatným zasa dlhšie ale o to miernejšie stúpanie z Barcic. Z Barcic do lávky v Starom Sączi (alebo na parkovisko, kde ste nechali auto) sa ide po dobre označenej EuroVelo11, kombináciou nových cyklotrás a verejných ciest so slabou premávkou, s možnosťou oddýchnuť si na odpočívadlách v Barciciach alebo Cyganowiciach. Dolina Popradu

Čo ešte okrem trasy popri rieke? 
Táto možnosť je najjednoduchším riešením ako prejsť celým údolím Popradu. Rozhodne však odporúčam prísť na dlhšiu cyklistickú túru, lebo stavba hlavnej nábrežnej trasy (ktorá bude v budúcnosti súčasťou medzinárodnej certifikovanej trasy EuroVelo11), dala impulz aj k vytvoreniu celého radu doplnkových trás v Sadeckých Beskydách. Len nezabudnite, že sme v horách za každé odbočenie od rieky zaplatíte poriadnym stúpaním, ktoré však odmení nádherný výhľad na štíty a priesmyky Sadeckých Beskýd.

Gravelovcom a tým, ktorých turistické bicykle majú o niečo širšie pneumatiky odporúčam s čistým svedomím Trasu po minerálnych vodách,  na ktorej je asi najviac prameňov minerálnych vôd na kilometer v Poľsku a mnoho pamiatok drevenej architektúry. S navrhovaným výletom sa spája v mestách: Podjastrzębik, Muszyna, Milika  a Żegiestów. V posledne menovanom odporúčam navštíviť zrekonštruované kúpele a odskočiť si cez cyklistickú lávku, ktorá bola postavená pred pár rokmi na slovenskú stranu.

Pre fanúšikov širších pneumatík a výziev, odporúčam vynovenú sieť trás pre horskú cyklistiku v Krynici-Zdrój a nedávno sprevádzkovanú prvú z niekoľkých plánovaných trás typu flow/singletrack v stredisku Słotwiny-Arena, kde okrem vleku na bicykle nájdete aj mohutnú vyhliadkovú vežu. Pre milovníkov rýchlych zjazdov odporúčam nový cyklopark na sánkarskej dráhe v Muszyne, a keby niekoho nudil zjazd dolu, navrhujem klasiku MTB v tejto oblasti, a teda výlet do koliby nad Wiechomlou a okruh Kotylniczy Wierch ktorý sa dá predĺžiť o jazdu cez Runek do Krynice alebo cez Halu Łabowskú smerom na Piwnicznú, na ktorú sa dá zísť chodníkom Aquavelo.

Odcinek w Życzanowie

Keď už spomíname Aquavelo, tak najľahšie úseky tejto trasy boli sme už v tomto výlete využili, takže narazíte na jeho typické zelené značenie. Ostatné časti tejto trasy v Poľsku sú už oveľa náročnejšie na kondičku aj vybavenie. Napríklad cesta z Piwnicznej do Obidze je na 10. mieste v rankingu poľských stupákov, a samotný zjazd do Jaworek je stále veľmi terénny. To isté platí aj o jej úsekoch v okolí Piwniczenej a Rytra, ktoré sú určené horským bicyklistom. Navyše je tu ešte časť trasy na slovenskej strane, spolu s celým radom ďalších cyklotrás a dočasných trás (zatiaľ je označená iba na bežných cestách) samotnej trasy EuroVelo11 do Prešova. Ako vidieť - je z čoho vyberať.

Tak ako, pozdáva sa Vám to? Prezradím, že údolie Popradu je najkrajšie práve v jesenných farbách. Pozývam aj na profil na FB VeloMałopolska, , kde píšeme najnovšie správy z Malopoľských trás, a tak sa dozviete, ktoré z úsekov „vo výstavbe“ spomínaných v tomto článku zmenili svoj status na „hotové“.

Mapu s postupom prác na tejto aj ostatných cyklotrasách v Malopoľsku nájdete na bit.ly/map-vm
V ďalších vrstvách nájdete aj odporúčané cyklotrasy a túry, lokalizácie odpočívadiel a parkovísk.


opr. Jarek Tarański

 

Multimédiá