La Véloroute de la Vistule et VeloDunajec (pour vélos de route)

VeloDunajec w Falsztynie
Un itinéraire spécialement conçu pour les « puristes de la route », c'est-à-dire ma proposition pour parcourir en vélo de route tous les tronçons déjà terminés de la Véloroute de la Vistule et du VeloDunajec dans la région de Malopolska. Pour l’occasion, je m'en inspire pour un ultra-marathon à vélo à travers toute la région.

Il s'agit d'une suggestion spéciale pour les pneus étroits, car l'asphalte est présent à 99% dans les deux cas, et les tracés évitent pratiquement tous les tronçons qui ne sont que planifiés / en construction / rénovation et ceux qui passent par du gravier, de l'asphalte de mauvaise qualité ou d'autres obstacles tels que le manque d'entrées de / vers les ponts. Les tracés contournent les sections susmentionnées sur des routes locales, avec du trafic (parfois d'une intensité considérable) et, par endroits, un dénivelé important. Ils seront également mis à jour en permanence si l'un des tronçons en construction est mis en service (dernière mise à jour le 30/12/2020).

Il ne s'agit bien sûr que d’une suggestion subjective de ma part qui mêle les sections les plus juteuses et les plus terminées de VeloMalopolska avec des routes normales. J'ai essayé de tracer ce circuit en tenant compte de mon expérience et de ma connaissance des deux itinéraires, en limitant autant que possible la circulation sur les routes de contournement et en respectant autant que possible les tracés cibles des itinéraires, mais de manière à éviter au final de rouler ne serait-ce que sur ce que l’on voit sur les photos suivantes...
Garantie de rouler sur les meilleures surfaces et dans les meilleurs environnements naturels possibles. J’ai tout testé sous mes roues, parfois même munies de « chaussons » de 23 mm.
VeloDunajec w Waksmundzie
Mais passons aux choses sérieuses, car c'est le « matériel » qui compte, c'est-à-dire les cartes et les gpx.

VÉLOROUTE DE LA VISTULE (avec déviations pour les vélos de route)

(piste GPX à télécharger)

 

Qu'est-ce que ce tracé laisse de côté dans les sections terminées de la WTR ?

  • la section en gravier entre les étangs de Brzeszcze
  • la section sur les digues de Kopanka
  • la section sur un asphalte de mauvaise qualité à Pozowice

Pour le reste, le tracé coïncide pratiquement avec les contournements proposés pour les vélos de tourisme sur la Véloroute de la Vistule

 

VELO DUNAJEC (avec déviations pour les vélos de route)

(piste GPX à télécharger)

Il y a ici 99% d'asphalte, et la seule section en gravier se trouve au pont de Zgłobice, qu’il faut traverser d'une manière ou d'une autre, mais je n'ai aucune autre idée pour éviter la route nationale (à l'avenir, dans le cadre de la construction du VeloDunajec/EV11, le pont sera adapté aux cyclistes)

Attention ! L'itinéraire est considérablement modifié au départ, car de Zakopane à Nowy Targ, je propose de passer par le mont Gubałówka, puis par les branches et l'itinéraire principal de la Véloroute des Tatras. Comme il s'agit d'une proposition « pour les vélos de route », quelques montées supplémentaires n’effrayeront personne, n'est-ce pas ?

 

Qu'est-ce que ce tracé laisse de côté dans les sections déjà terminées de VeloDunajec ?

  • Zakopane - Ludźmierz (21 km), c'est-à-dire les routes normales parallèles à la grande route dite « zakopianka ».
  • Quelques petites sections entre Sromowce Wyżne et Niżne.
  • Toute la partie slovaque et la partie en gravier de la Route des Piénines par les gorges du Dunajec (10 km).
  • Quelques kilomètres de digues entre Filipowice et Zakliczyn (évitant ainsi le passage à gué non encore terminé du ruisseau de Rudzianka).

Pour le reste, le tracé coïncide pratiquement avec les contournements proposés pour les vélos de tourisme que vous pouvez trouver sur le sous-site VeloDunajec   
Attention ! Si la frontière touristique avec la Slovaquie est fermée, je suggère l’une de ces modifications (100% adaptée aux vélos de route):

  • bifurquez à Dębno vers la nouvelle section de VeloCzorsztyn sur la rive nord du lac, puis traversez Czorsztyn jusqu'à Krościenko sur la DW969 ou par les rocades de Krośnica et Grywałd (gpx tu),
  • au barrage de Sromowce Wyżne, ne descendez pas jusqu'au VeloDunajec mais montez par le col d'Osice et descendez par Hałuszowa jusqu'à Krościenko n/D (les deux exemples ci-dessus coïncident pratiquement avec des suggestions d'excursions autour du lac Czorsztyńskie),
  • quittez le VeloDunajec sur le pont de Knurów et gravissez la belle montée du col de Knurowska pour redescendre par Ochotnica vers Tylmanowa.

 

Conseils pratiques

Les deux tracés peuvent également être combinés en un seul voyage ultra-routier dans la région de Małopolska, car les itinéraires se rejoignent à Wietrzychowice, près de l’endroit où le Dunajec se jette dans la Vistule, quelque part ici...Styk WTR / VeloDunajec w Wietrzychowicach

En tout quelques 460 km, de Zakopane via Nowy Sącz, Tarnów et jusqu'à Cracovie et Oświęcim. Pendant la période des vacances, lorsque les trains à destination de Zakopane commencent enfin à circuler, je recommande ce mode de transport. Pour le moment (avril 2020), seul un transport de substitution est en service en raison de la rénovation des voies. Vous pouvez également essayer de vous rendre dans la région de Podhale en bus. Le transport des vélos est assuré, entre autres, par Flixbus. Vous pouvez également raccourcir votre voyage en montant dans un train, par exemple à Nowy Sącz ou à Bogumiłowice près de Tarnów, ou l'utiliser comme transport de retour depuis la gare d’Oświęcim ou de Jawiszowice Brzeszcze. Il suffit de vérifier la disponibilité des trains à l'avance, car en raison des travaux sur les voies déjà mentionnés, il y a souvent des transports de substitution sous forme de bus, qui ne prennent pas les vélos.


Les magasins ne manquent pas le long des deux itinéraires, bien que pour les sections « sur digues » entre Tarnów et Cracovie, je vous conseille de profiter pour vous ravitailler de n'importe quel endroit où les itinéraires quittent les berges (Wietrzychowice, Kopacz Wielkie, Uście Solne, Górka). Le plus simple est d’ouvrir GoogleMaps (vous pouvez le faire avec une sous-couche montrant tous les itinéraires de bit.ly/velomaps), de trouver votre localisation et de taper dans le moteur de recherche de l'application « magasin » ou ce que vous recherchez : « restaurant, hébergement, etc. »

Pour vous encourager, j'ajoute quelques photos de plusieurs de nos voyages sur route et je vous souhaite de rouler en douceur et de profiter des vues magnifiques.


Jarek Tarański

Multimédia