Qui suit le profil de velomalopolska sur FB a dû remarquer que j’y ai souvent et densément posté des nouvelles de la section de l’itinéraire EuroVelo11 construite en 2020 entre Lekszyce et Wiślica dans la voïvodie de Świętokrzyskie. Pourquoi cet intérêt ? Outre le fait qu’il s’agit d’un superbe tronçon de 36 km de la nouvelle véloroute qui suit le tracé de l’ancien chemin de fer à voie étroite, il sera également prolongé (bientôt, espérons-le) vers Cracovie (35 km supplémentaires). Il est également prévu que cet itinéraire continue jusqu’à Pińczów (30 km), et dans un avenir plus lointain, jusqu’à Kielce. Pour moi, la perspective de ce parcours cyclable de 100 km qui reliera la capitale de Małopolska à Ponidzie en utilisant le tracé des anciennes voies ferrées me plaît beaucoup et j’ai hâte de le suivre !

Il faudra certainement attendre quelques années avant que cela soit possible, mais cette proposition vise à montrer ce qu’on peut faire MAINTENANT et comment réaliser un circuit à vélo idéal reliant les deux voïvodies. Outre les itinéraires cyclables terminés dans le cadre de la véloroute de la Vistule dans la voïvodie Malopolska et de l’EuroVelo 11, il utilise également le nouveau pont routier (avec une partie cyclable) qui reliera Borusowa à Nowy Korczyn en décembre 2020. Les tronçons sans infrastructure cyclable, c’est-à-dire les liaisons Nowy Korczyn - Koniecmosty et Lekszyce - Ispina, d’une longueur d’environ 15 kilomètres, emprunteront des routes ordinaires où la circulation automobile est généralement de faible intensité, ce dont il faudra tenir compte lors de la planification de votre itinéraire. Je l’ai parcouru plusieurs fois à la recherche des meilleures variantes pour ces liaisons et je pense que les suggestions données sont non seulement optimales, mais aussi très belles, car elles passent par exemple par les étangs de Pławowice ou de Górki.

GPX à télécharger

Quelques remarques « techniques »

• L’ensemble de l’itinéraire proposé est praticable même avec un vélo de route. Je le recommande même aux débutants, bien qu’il y ait quelques montées faciles, principalement dans la voïvodie de Świętokrzyskie, où le tracé de la voie ferrée serpente doucement entre les collines.  

• Pour ce circuit, on peut également utiliser le train, par exemple jusqu’à la gare de Bogumiłowice, et de là suivre le VeloDunajec jusqu’à Wietrzychowice, puis prendre le bac pour traverser la rivière Dunajec et continuer sur la véloroute de la Vistule jusqu’au nouveau pont entre Borusowa et Nowy Korczyn. Après avoir parcouru la partie située dans la voïvodie de Świętokrzyskie et être revenu sur la véloroute de Vistule par le pont d’Ispinia, on suit cet itinéraire en direction de Cracovie. Sur ce tronçon, la WTR passe principalement par les digues de la Vistule, et ce n’est que 10 km avant Cracovie qu’il faut prendre une déviation sur des routes normales. Les GPX « Contournements » des deux itinéraires se trouvent sous les liens de ceux-ci. Cette variante fait environ 150 km, mais on peut aussi la diversifier et quitter le VeloDunajec un peu plus tôt pour passer par Zalipie (je recommande de prendre le bac à Nieszawa). Voici une suggestion de passage par Zalipie.
• En chemin, il vaut la peine de visiter par exemple Nowy Korczyn avec sa vieille synagogue et son port de plaisance sur la rivière Nida, ou Wiślica, en tant que berceau historique de l’État des Vislanes. En général, toute la région de Ponidzie mérite d’être explorée à vélo. Pour l’instant, je le recommande à ceux qui aiment les aventures sur gravier le long des berges de la Nida ou les routes qui serpentent à travers les pittoresques « fonds d’écran windows », ici les champs. Si un jour la route EV11 est prolongée jusqu’à Pińczów, des familles entières pourront s’y rendre depuis Cracovie.
• Si quelqu’un souhaite développer cette idée d’une randonnée à vélo de Cracovie à Kielce en attendant la construction de l’ensemble de l’itinéraire EV11 entre ces villes, voici une idée pour probablement « la variante la plus plate d’itinéraire routier entre Cracovie et Kielce ».

auteur : Jarek Tarański, velomalopolska.pl