Índice:

1. Ocho de Podtatrze (variante gravel / carretera)
2. Ruta circular del Dunajec-Poprad (variante gravel)
3. Ruta circular de Zalipie EV4 + VRaba +WTR (variante gravel / carretera)
4. Ruta circular tras las huellas de las construcciones en las rocas, es decir, Valle del Prądnik + Ruta Turística del Vístula (WTR) (variante gravel / carretera)

1. Ocho de Podtatrze

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158 km / nivel de dificultad: fácil / duración: 10 horas / tipo de bicicleta: turística, gravel (90% asfalto, 10% tierra, mejorada)
He aquí una variante para bicicletas de carretera  (GPX)

En los últimos años ha aparecido sucesivamente en Podtatrze una red de infraestructura ciclista bien construida. Seguro que todo el mundo ya ha oído hablar de nombres tales como la Ruta Alrededor de los Tatras (Tatry), VeloDunajec o VeloCzorsztyn. Esta excursión es una propuesta para recorrer todos los fragmentos más apetitosos de estas rutas en un gran recorrido circular. Es bastante sencilla de recorrer, ya que a pesar de que los Tatras y Gorce permanecen casi todo el tiempo al alcance de la vista, su recorrido serpentea por los rincones bastante llanos de la Depresión de Nowy Targ. Recomendamos precisamente la capital de esta región, es decir, Nowy Targ, como punto de salida/meta y eventual lugar para pasar la noche, si alguien quiere estirar esta ruta para un fin de semana ideal en bicicleta, por ejemplo.
       ¿Por qué más se puede recomendar esta ruta a prácticamente todo el mundo? Porque durante más de 75 km esta excursión discurrirá por carriles bici asfaltados (el resto son tranquilas carreteras de asfalto y buenos caminos de gravilla) y porque evitamos las mayores subidas de la ruta gracias al funicular de Gubałówka y a los barcos que navegan entre los castillos de Czorsztyn y Niedzica (todos estos medios de transporte permiten subir bicicletas a bordo).


    
Entre Nowy Targ y Zakopane probaréis fragmentos de la ruta VeloDunajec, que discurre a lo largo del río por carreteras convencionales llevadas en paralelo a la siempre congestionada carretera «zakopianka» (DK47). No se trata de una marcha ideal, ya que habrá que circular un par de veces por carretera nacional, pero si alguien ya ha visto estos fragmentos de Podhale solo desde el coche, recomiendo hacerla al menos una vez (también puede recorrerse este fragmento en tren). La excursión no prevé una visita a fondo de Zakopane, sino un corto paseo por la calle Krupówki, donde de todas formas está prohibido circular en bicicleta, que nos llevará junto a la estación inferior funicular a Gubałówka. Si vais a mitad de temporada, os advertimos que en la calle peatonal superior probablemente todavía habrá que pasear un tramo, pero esto se transforma bastante rápido en una suave bajada ya sobre dos ruedas hacia Nowy Targ, utilizando los ramales y el recorrido principal de la ruta Alrededor de los Tatras. Tendréis mucho que mirar por detrás y hacia los lados, ya que en todo este tramo os acompañarán las vistas de los Tatras. En Chochołów tenéis que prestar atención a la arquitectura clásica de Podhale. Además, hay aquí un par de tabernas dignas de ser recomendadas. Después de Chochołów se entra ya en la parte principal de la Ruta Alrededor de los Tatras, es decir, una de las primeras adaptaciones en Polonia de los antiguos terraplenes ferroviarios en un «carril bici» de primera categoría. Sin embargo, para que no sea algo tan sencillo y llano, en Ludźmierz salimos por otros ramales de la ruta para ver desde ellos los Tatras y finalmente llegar por senderos hasta la plaza del mercado de Nowy Targ. La segunda parte de la ruta circular la comenzamos quizás desde el tramo más pintoresco de toda la ruta VeloDunajec, que nos llevará hasta el embarcadero bajo el castillo de Niedzica, cuyos muros veréis al descender por la franja de asfalto rojo bastante famosa ya en Polonia que serpentea con el lago de Czorsztyn (Jezioro Czorsztyńskie) de fondo. Recordad que el transporte acuático entre los castillos circula a determinadas horas y que a veces es necesario esperar (las góndolas son las más eficaces).
El tramo desde el castillo de Czorsztyn de vuelta hasta Dębno es ya un tranquilo paseo por las orillas del lago. Tras la visita obligada de la iglesia de Dębno llegaremos por caminos de gravilla hasta Nowa Biała, con otro lugar icónico, a saber, la garganta del río Białka. Desde allí ya volvemos al recorrido principal de la Ruta Alrededor de los Tatras y, siguiéndola en todo momento, regresamos por la espesura del bosque Bor Na Czerwonem hasta Nowy Targ.

Los pequeños desniveles en todo el recorrido de la excursión hacen que los más experimentados puedan recorrerla en un solo día, pero recomendamos sinceramente hacerlo en al menos dos días, para poder ver tranquilamente los monumentos y atracciones en el camino (castillos de Czorsztyn y Niedzica, iglesias en Dębno y Harklowa, Tetmajerówka y casa señorial en Łopuszna, museo de Kasprowicz en Zakopane).

2. Ruta circular del Dunajec-Poprad

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101 km / nivel de dificultad: media / duración: 7 horas / tipo de bicicleta: turística, gravel (90% asfalto, 10% tierra, mejorada)

Se trata de una propuesta para combinar tramos de las nuevas rutas ciclistas creadas en Sądecczyzna a lo largo del Dunajec (VeloDunajec) y el Poprad (EuroVelo11), así como de la ruta AquaVelo. Estas dos primeras nos garantizan un terreno relativamente llano durante la mayor parte de la excursión y la última aporta una nota picante, haciéndonos sudar de lo lindo en la subida a Obidza (según altimetr.pl se sitúa en el décimo lugar de las subidas en bicicleta más complicadas de Polonia). Pero merece la pena enfrentarse a ella, ya que garantiza unas vistas increíbles a ambos lados del paso y realmente es el único enlace posible entre Piwniczna y Szczawnica para cerrar esta excursión circular. Advierto de buena fe que nos vendrá bien algo de banda de rodadura en las ruedas, especialmente en el descenso al valle del Biała Woda, pero en el resto de la excursión tenemos asfalto duro, cómodo y también en gran parte fuera del tráfico de automóviles.
    Salida desde la estación de tren de Nowy Sącz, de donde tras un breve reconocimiento de la ciudad salimos a los terraplenes del río, que han sido asfaltados en los últimos años dentro del recorrido conjunto de las rutas VeloDunajec y EuroVelo11. Las rutas se separan en Stary Sącz tras la pasarela sobre el Poprad, pero antes de girar aquí el manillar hacia arriba del río y circular por EV11 hasta Piwniczna, sugerimos visitar los estanques locales y una perla arquitectónica, el denominado Bobrowisko. 

Gracias a que se sigue de forma bastante precisa el valle del río, la subida a Beskid Sądecki será bastante sencilla y agradable, pero sugerimos descansar en algún lugar en Piwniczna antes de medirse con la ascensión a Obidza. Puede ser, por ejemplo, en el nuevo centro de ocio creado en los llamados prados de Piwniczna en Nakło. Tras consumar la famosa subida es posible detenerse y reparar fuerzas en el refugio aquí situado, antes de seguir en dirección al paso Gromadzka y la fuerte bajada de tierra hacia Jaworki. En el marco de los trabajos en la ruta AquaVelo es cierto que se han arreglado los baches más grandes, pero sigue siendo una marcha dura por tierra hasta la reserva del Biała Woda, donde nos espera ya un paraíso para las bicicletas gravel y un descenso por gravilla blanca, combinado con numerosos pasos por vados. También pueden utilizarse los puentes, pero para qué estropear la parte más divertida. Tras llegar al asfalto ya con tráfico normal llegaréis a Szczawnica, donde proponemos desviarse todavía al Parque de los Manantiales y solo después volver hacia el río Grajcarek, a lo largo del cual llegaremos hasta el embarcadero de balsas del descenso del Dunajec. Como es fácil imaginarse, aquí también entramos en la ruta VeloDunajec. He aquí una breve, aunque importante, información «sobre las obras». Los fragmentos de esta ruta en el tramo Krościenko nad Dunajcem - Zabrzeż pueden estar todavía en construcción. Hasta que no sea puesta en servicio la parte para bicicletas a lo largo de la carretera DW969 nos espera una circulación con un tráfico general bastante intenso en un tramo de 6 km por esta carretera de voivodato. El recorrido de la excursión también será actualizado en la página web, a medida que progresen los trabajos. El tramo ya acabado de esta ruta comienza en los alrededores de Łącko y llegaremos por él hasta Stary Sącz, pasando gracias a pasarelas y puentes de una orilla del río a la otra. Sin embargo, antes de que cojáis velocidad recomendamos desviarse hasta el centro de Łącko por un enlace muy agradable que se creó en el marco del llamado centro de descanso activo. Finalizamos la excursión en las ambientadas calles y la plaza del mercado de Stary Sącz, desde donde solo nos quedan unas pedaladas hasta la estación de tren.

3. Ruta circular de Zalipie EV4 + VRaba + Ruta Ciclista del Vístula (WTR)

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133 km / nivel de dificultad: fácil / duración: 8 horas / tipo de bicicleta: turística, gravel (91% asfalto, 9% tierra, mejorada)
He aquí una variante más larga para bicicletas de carretera (GPX)

Se trata de una propuesta para aquellos a los que realmente les gusta ir por un terreno llano. La excursión describe una gran vuelta por la única región llana tan grande en Małopolska, que se extiende desde el bosque de Niepołomice por la Región de Tarnów. Nuestro itinerario ciclista vuelve a estar marcado por las principales rutas de la red VeloMałopolska, que han tomado sus nombres de los ríos a lo largo de los cuales discurren, aprovechando sus terraplenes y caídas naturales, es decir VeloRaba, la Ruta Ciclista del Vístula y VeloDunajec. Este gran triángulo plano de Małopolska está limitado por el sur por una línea de ferrocarril y la autopista A4, así que para cerrar nuestra vuelta aprovecharemos las bondades de la ruta VeloMetropolis, que lleva entre Tarnów y Brzesko por carreteras «de servicio» de esta vía de comunicación principal que une las dos mayores ciudades del voivodato. La circulación por este tramo de 30 km tiene también su encanto, pero si a alguien no le gusta sugerimos que este fragmento puede pedalearse en bicicleta gravel sin salir de los bosques, o simplemente hacerlo en tren.


Un medio de transporte obligatorio, además de la bicicleta, serán dos transbordadores fluviales en el Dunajec, que nos servirán para desviarnos de las rutas ciclistas y visitar la que posiblemente sea la aldea más instagramera de Polonia, es decir, Zalipie. Precisamente la bicicleta es el mejor medio de transporte, ya que nos permite recorrer sin prisas todos los rincones de esta pintoresca localidad. Nuestra propuesta lleva por sus principales atracciones, pero podéis ir por libre sin miedo. ¿Qué más nos espera además de esto? Principalmente silencio, tranquilidad y un bosque verde, ya que aparte de carreteras locales y vías de servicio de la autopista A4 será principalmente una marcha por terraplenes fluviales de asfalto y gravilla. 

4. Ruta circular tras las huellas de las construcciones en las rocas, es decir, Valle del Prądnik + Ruta Turística del Vístula (WTR)

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159 km / nivel de dificultad: media / duración: 10 horas / tipo de bicicleta: turística, gravel (94% asfalto, 6% tierra, mejorada)
He aquí una variante para bicicletas de carretera (GPX)

Una propuesta para aquellos a los que les gusta combinar el ciclismo con una pizca de historia, añadir una gran dosis de naturaleza y vistas a viñedos y viajar a lo largo de ríos y antiguas líneas ferroviarias. Por estas, además, se puede ir en dresinas a pedales. No habrá muchos tramos de tierra y los que hay pueden rodearse sin problemas por las carreteras cercanas, así que con alguna pequeña modificación esta excursión también es adecuada para bicicletas de carretera. El principal objetivo de su trazado era incluir en una sola excursión las construcciones «en las rocas» de Małopolska (castillo de Wawel, Ojców, Pieskowa Skała, Tenczyn, Janowice y la abadía de Tyniec), aprovechando los valles fluviales (del Prądnik y del Vístula) y pasando por la mayoría de los parques paisajísticos situados al norte de Cracovia (Kraków). Todo en una sola ruta circular, aunque bastante fácil, que recomendamos, por supuesto, hacer en un mínimo de dos días. Empezamos junto al dragón de Wawel. Puede que la propia salida de Cracovia hacia el valle del Prądnik no sea una de las mejores experiencias en este mundo, pero de alguna forma hay que salir de la ciudad. En Zielonki conquistamos el primer «otero paisajístico», por el que, a través de una carretera con poco tráfico y buenas vistas, llegamos hasta el valle del Prądnik. ¡Atención! La bajada por Kwietniowe Doły hasta el valle suele estar embarrada tras las lluvias, así que es posible rodearla por asfalto a través de Januszowice, aprovechando de paso para visitar otro castillo (Korzkiew). El paso por el Parque Nacional de Ojców es una experiencia de primera clase y por el camino hay realmente mucho que visitar, así que recomendamos activar aquí el modo extra «slow». Tras llegar al castillo en Pieskowa Skała ponemos rumbo a través de los valles de Cracovia hacia el bosque Dulowska, que esconde en su interior otro castillo, que en los últimos años ha sufrido una increíble metamorfosis y literalmente se ha levantado de sus ruinas. Hablamos, por supuesto, del castillo Tenczyn de Rudno, que nos obliga a superar un ascenso bastante pronunciado para admirarlo en todo su esplendor, pero que realmente merece la pena. Hemos elegido su versión en asfalto, porque también se puede subir por el campo.

¿Visitado? Entonces seguimos hacia bajo, directamente hasta el valle del Vístula, siguiendo de paso la antigua línea ferroviaria. Recomendamos probar las dresinas mencionadas en la introducción en Regulice y también visitar de paso el viñedo Czak (ambas atracciones están combinadas). Tras llegar a la orilla del Vístula tomamos aquí la Ruta Ciclista del Vístula, por la que en principio continuaremos hasta la propia Cracovia. En principio, porque parte de esta ruta aún está en construcción, así que desde Skawina hasta Tyniec el recorrido todavía lleva por un desvío. Gracias a esto también llegaremos hasta las mismas puertas de entrada de este famoso monasterio. Aquí puede pararse a tomar un café, o bien estirar las piernas un par de kilómetros más allá, observando los esfuerzos de los kayakistas en el circuito especial en el Centro de Deporte y Ocio Kolna. Desde allí el resto del viaje es una marcha agradable por terraplenes asfaltados hasta el mismo Wawel. Y más edificios en las rocas admirados desde esta perspectiva, a saber, el monasterio de los padres camaldulenses en Skałki Bielańskie y el castillo de Przegorzały.