Si alguien ha seguido el perfil velomalopolska en Facebook seguro que se ha dado cuenta de que he publicado allí a menudo en 2020 noticias sobre el tramo construido en el voivodato Świętokrzyskie de la ruta EuroVelo11 entre Lekszyce y Wiślica. ¿Por qué este interés? Además de que se trata de un sensacional tramo de 36 km de nuevo «carril bici» construido según el recorrido del antiguo ferrocarril de vía estrecha, también tendrá continuación (espero que pronto) en dirección a Cracovia (Kraków) (otros 35 km). Está planificada la continuación de esta ruta hasta Pińczów (30 km) y en un futuro posterior incluso hasta Kielce. A mí la visión de esta ruta en bicicleta de 100 km que une la capital de Małopolska con Ponidzie, que aprovecha el recorrido de terraplenes ferroviarios históricos me encanta ¡y no puedo esperar a que se pueda circular por ella!

Sin embargo, antes de que esto llegue, seguro que pasarán unos años, mientras que esta propuesta debe mostrar cómo se puede circular por ella YA y combinarla en una ruta circular en bicicleta ideal que une ambos voivodatos. Además de los carriles bici ya construidos en el marco de la Ruta Ciclista del Vístula en Małopolska y EuroVelo11, también aprovecha el nuevo puente de carretera (con una parte para bicicletas) que unió en diciembre de 2020 Borusowa con Nowy Korczyn. Los tramos sin infraestructura ciclista, es decir, el enlace de unos 15 kilómetros Nowy Korczyn - Koniecmosty y Lekszyce – Ispina los recorremos por carreteras convencionales con tráfico de automóviles, en su mayor parte de poca intensidad, así que tened esto en cuenta al planificar la excursión. Los he recorrido varias veces buscando las mejores variantes para estos enlaces y creo que las propuestas presentadas no solo son óptimas, sino también más pintorescas, porque llevan entre estanques en Pławowice o Górki.

GPX para descargar

Con observaciones «técnicas».

• La excursión propuesta completa puede recorrerse incluso en bicicleta de carretera. La recomiendo incluso a los principiantes, aunque también nos encontraremos un par de elevaciones suaves, principalmente en el voivodato Świętokrzyskie, donde el recorrido del ferrocarril serpentea suavemente entre las elevaciones.
• En lugar de una ruta cerrada también puede combinarse con el tren y, por ejemplo, llegar por este medio hasta la estación de Bogumiłowice y desde allí ya por VeloDunajec hasta Wietrzychowice, en transbordador a través del Dunajec y luego por la Ruta Ciclista del Vístula hasta el nuevo puente Borusowa - Nowy Korczyn. Tras recorrer la parte en Świętokrzyskie y volver por el puente en Ispina a la Ruta Ciclista del Vístula iremos ya por esta ruta hasta Cracovia. En este tramo la WTR discurre en su mayor parte por los terraplenes del Vístula, tan solo tenemos que rodear por carreteras convencionales 10 km antes de Cracovia. El GPX «de rodeo» de ambas rutas lo encontraréis en los enlaces de las rutas. Esta variante son unos 150 km y también pueden diversificarse y salir de VeloDunajec un poco antes y pasar por Zalipie (para ello recomendamos el transbordador en Nieszawa). He aquí la propuesta del recorrido «por Zalipie».
• En la ruta merece la pena visitar, por ejemplo, Nowy Korczyn con su antigua sinagoga y el embarcadero del río Nida, o Wiślica, la cuna histórica del país de los vistulanos. En general, todos estos terrenos de Ponidzie merecen una exploración más profunda en bicicleta. En este momento se lo recomiendo a los que les gusta una excursión en bicicleta gravel por las orillas del Nida o las serpenteantes carreteras por los pintorescos «fondos de pantalla de windows» y campos. Si algún día se construye la continuación de la ruta EV11 hasta Pińczów será posible ir con toda la familia hasta Cracovia.
• Si alguien quisiera desarrollar esta idea en una excursión en bicicleta desde Cracovia hasta Kielce mientras se construye la ruta completa EV11 entre estas ciudades, esta es posiblemente la idea para la «variante más llana por carretera Cracovia - Kielce».

autor: Jarek Tarański, velomalopolska.pl