Die Eisenbahnlinie nach Zakopane wurde 1899 und nach Sucha Góra 1904 eröffnet. In der Stadt Nowy Targ wurden ein Dampflokdepot sowie ein Wasserturm und ein Wasserkran gebaut, die wichtigsten Komponenten der technischen Anlagen, die die Wasserversorgung für die Dampflokomotiven sicherten. Ab 1987 begann die Stilllegung der Bahnstrecke, zunächst wurden die Personenzüge nach Nowy Targ eingestellt, dann die Strecke nach Podczerwony stillgelegt, und auf dem ehemaligen Bahndamm der Radweg der Route um die Tatra von Nowy Targ nach Sucha Góra angelegt.

Im Inneren des Wasserturms, der neben dem Bahnhof steht und 2018 sorgfältig restauriert wurde, sind die originellen Ausstattungselemente erhalten geblieben. In seinem Kopf ist ein genieteter Stahlwassertank mit einem Fassungsvermögen von 50 Kubikmetern zu sehen. An der Fassade ist eine Wasserstand-Markierung erhalten geblieben. In den Räumen wurde eine Ausstellung über die Geschichte der bereits stillgelegten Eisenbahnlinie eingerichtet. Hier, im städtischen Kulturzentrum finden auch Kunstausstellungen statt.

Weitere Informationen über fahrradfreundliche Orte und den Radweg VeloDunajec finden Sie unter: narowery.visitmalopolska.pl